Comienza la "Semana Dakar" en Buenos Aires

DEPORTES

Después del éxito en 2009 se lanzará esta nueva aventura. La cuenta regresiva para la gran Ceremonia de Largada en el Obelisco está en marcha y apenas restan 5 días para comenzar a vivir este gran espectáculo
La fiesta del “Dakar 2010 Argentina – Chile” se pondrá en marcha el viernes 1 de enero a partir de las 15:00 horas con la presentación de los 370 vehículos de la competencia al pie del Obelisco de la Ciudad de Buenos Aires.

Martes 29 de diciembre al viernes 1 de enero – Village Dakar

Lugar: La Rural, predio ferial de Buenos Aires (Avenida Santa Fé y Sarmiento)
Horario: Martes de 11:00 a 21:00 horas
Miércoles de 11:00 a 21:00 horas
Jueves de 11:00 a 19:00 horas
Viernes de 11:00 a 17:00 horas
Entrada: $10

El público podrá vivir de cerca la adrenalina del Dakar. Desde el 29 de diciembre al 1 de enero, La Rural será el centro de operaciones de la competencia. Allí se realizarán sesiones de autógrafos, juegos y espectáculos durante toda la jornada, y el público podrá apreciar en detalle a cada uno de los 370 vehículos que participarán de la prueba, además de ver los trabajos sobre las máquinas durante las últimas revisiones técnicas previas a la largada.

Todo lo recaudado durante los tres días de este evento, será donado a la Fundación Favaloro.

GRAN CEREMONIA DE LARGADA EN EL OBELISCO
Fecha: 1 de enero Lugar: Obelisco (Avenida 9 de Julio y Corrientes)
Horario: De 14:30 a 21:00 horas
Acceso gratuito

La fiesta del “Dakar 2010 Argentina – Chile” se pone en marcha desde el Obelisco!!!

Motos, quads, autos y camiones transitarán por pleno centro porteño. La Ciudad de Buenos Aires vivirá una jornada 100% Dakar con el sonido de los autos haciendo vibrar a todos los fanáticos, quienes disfrutarán de un espectáculo de más de cinco horas que incluirá varias animaciones e invitados especiales.

Uno a uno, los 370 vehículos de la competencia pasarán por la rampa de largada instalada a metros del Obelisco y partirán inmediatamente hacia el primer campamento ubicado en la cuidad de Colon.

(via) Infobae

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El dramático momento de Diego Buonanotte

POLICIALES
Hoy nos llegó la noticia acerca del grave accidente que protagonizo Diego Buonanotte - juegador de River Plate - con un automóvil peugeot 307 (la foto deja en claro el resultado del choque) que pertenecía a su padre y trasladaba al jugador de fútbol y tres amigos.
Lamentablemente el trágico hecho dio como consecuencia la muerte de los tres amigos de Buonanotte y la internación por múltiples traumatismos de éste último que por estas horas se recupera luego de ser trasladado al Sanatorio los Arcos del barrio de Palermo de la Ciudad de Buenos Aires.
Tal vez esta sea la noticia más relevante de la jornada por la gravedad de la misma, pero no fue el único accidente que se registró.
El accidente más grave ocurrió cerca de las 7 en el kilómetro 190 de la ruta 41, a unos 18 kilómetros de General Belgrano, en el noreste de la provincia de Buenos Aires, donde colisionaron de frente un Renault 9 con cinco ocupantes y un Chevrolet Astra con siete pasajeros.Diez personas fallecieron a causa del violento accidente y del incendio del Chevrolet.
Es claro que la situación que protagonizó Buonanotte tenga mayor repercusión por ser un personaje público y ser un muchacho de corta edad, pero este tipo de accidentes nos acompañan diariamente en los principales matutinos que una y otra vez tienen que transmitir tristemente la mala noticia.
Ahora llegarán tiempos en los que habrá que determinar si fue una falla humana, si la ruta estaba en condiciones, si el auto falló, si había algún factor externo que haya influído en la lucidez de los conductores y demás, pero ¿es necesario repetir esta situación constantemente?
Debería ser hora de tomar algunas precauciones más serias al momento de conducir. Ya no basta con que el gobierno diga o haga algo - aunque sí deberían estar las rutas realmente en condiciones de transitar - sino que cada individuo tiene que tener la responsabilidad ya que manejar mal un vehículo se puede trasformar en un arma que deja estos resultados.
Es conciencia de cada uno. Es inadmisible que en esta semana se hayan registrado una decena de conductores de micros que llegaron a retiro que superaban el nivel de alcohol permitido.
Basta de una vez.

Nota Relacionada:
http://www.infobae.com/futbol/491975-101275-0-Buonanotte-aún-no-sabe-del-fallecimiento-sus-amigos


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Jenson Button, campeón mundial de F1

DEPORTES
Al británico Jenson Button le bastó hoy con ser quinto en el Gran Premio de Brasil para proclamarse campeón del mundo de Fórmula 1 por primera vez en su carrera. Leer más...

El coche de batman existe y está en Suecia

COLOR

Antes de nada, y viendo el juego que está dando el coche de batman, vamos a repasar brevemente todos los coches que hemos visto:
Versión para pobres. Nada espectacular, solo hacía falta tener un coche negro y un par de cartones. Eso si, el logo y los cristales, muy bien pintados. Gasto, 30 euros y dos cervezas si te lo hacía tu primo el manitas.
Batmovil de los nuevos. En Batman Begins pudimos ver este mitad coche mitad tanque, llamado acróbata, y un tipo lo recreó a la perfección. Coste, 70.000 dólares.
El coche de Batman Forever. Impresionante réplica hecha del psicodélico coche de Batman Forever. Coste, ni idea, pero tardó más de 10 años en terminarlo.
Una réplica no tan igual. Cogiendo un viejo corvette del 78 y metiéndole unas horas de trabajo, se puede llegar a tener un coche parecido al de Batman, el original. Pero solo parecido.
Ahora bien, todos estos coches, aun siendo unas réplicas muy buenas (unas más que otras), nada tienen que hacer ante semejante obra de arte sueca. Construido por Leif Garvin partiendo de un Lincoln Continental del 73, este batmovil es el mejor de todos, con diferencia.
Le costó 1 millón de dólares y 20.000 horas de trabajo, tardando casi 4 años en terminarlo. Y es que el coche va full-equip: cámaras traseras, DVD, reconocimiento de voz, ajuste de peso del conductor, y armas varias (aunque solo decorativas).

(via) No puedo creer que lo hayan inventado

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Llegan los primeros autos híbridos a Argentina

TECNO

Pero, ¿qué es un auto híbrido?Un auto normal a combustible funciona sólo a través de su motor a combustión interna. En contraste, un auto híbrido funciona utilizando una combinación de energías, a través de un motor a combustión y uno eléctrico.

El sistema de Tecnología Híbrida TOYOTA Hybrid Synergy Drive® (HSD) combina inteligentemente y de manera continua las ventajas de un motor eléctrico y un motor de nafta en un mismo vehículo. De esta manera, logra un mayor rendimiento que se traduce en excelentes prestaciones y economía de combustible, obteniendo asimismo los más bajos niveles de emisiones contaminantes de la actualidad.

Toyota cree en hacer "hoy, mirando al mañana". Esta creencia condujo, en el año 1997, al lanzamiento del primer auto híbrido a nafta y electricidad producido masivamente en el mundo, el Toyota Prius. El Prius fue más que una revolución en la tecnología de motorización. También catalizó una revolución en el conocimiento. La movilidad sustentable nunca más sería meramente un sueño. Es alcanzable si los fabricantes de autos, consumidores y gobiernos quieren que ocurra.

Cuatro beneficios del auto híbrido:

Eficiencia de Combustible: La tecnología Hybrid Synergy Drive® hace uso inteligente de sus motores eléctricos y del motor a nafta, maximizando los atributos clave de las dos fuentes de energía, y para asegurar que el auto opere con óptima eficiencia.

Mínimas emisiones: El CO2 (dióxido de carbono) siempre se produce cuando la nafta se quema. El CO (monóxido de carbono), NOx (Óxido de Nitrógeno), los HC (Hidrocarburos) y otras sustancias también se emiten debido a la combustión incompleta.

Impresionante Aceleración: Los motores eléctricos producen un torque alto en velocidades bajas, mientras que un motor a nafta opera más eficientemente en velocidades altas. La tecnología Hybrid Synergy Drive® brinda una aceleración sensible, suave y continua desde el rango de baja velocidad al de alta velocidad con un óptimo control de las fuentes duales de energía.

Conducción Silenciosa: El motor eléctrico, al alimentarse de la batería, es una fuente de energía altamente silenciosa, permite conducir de un modo notablemente más silencioso que con un motor a nafta. En áreas residenciales, por ejemplo, es la forma ideal para conducir a la mañana temprano o por la noche. Uno puede moverse silenciosamente dentro y fuera de un estacionamiento, donde frecuentemente el sonido se amplifica. La tecnología Hybrid Synergy Drive® permite al conductor seleccionar si maneja utilizando sólo los motores eléctricos en el rango de baja a media velocidad hasta 50 km/h.

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Nuevo Fiat Punto Evo

TECNO

Este diseño mejorado del modelo Punto trae, entre otras novedades, modificaciones en la parte delantera y el interior.
La automotriz italiana Fiat presentará en el Salón Internacional del Automóvil en Frankfurt, que se celebrará a entre el 17 y el 27 de septiembre en Alemania, la evolución de su gama de automóviles Punto (Punto Grande en Europa): el nuevo Fiat Punto Evo. Según señaló la empresa, este diseño nace con el objetivo de repetir el éxito de su predecesor.

El calificativo "Evo" identifica un diseño capaz de satisfacer las demandas de los clientes más exigentes en el aspecto tecnológico, placer en la conducción y respeto por el medio ambiente. Este nuevo diseño, que se comercializará en Europa a fin de año y podría llegar al Mercosur en 2010, incluye una extensión de tres centímetros en la carrocería.

Además trae un ligero rediseño de su parte frontal: una parrilla con marco cromado al estilo 500, una gran toma de aire dividida por una prolongación del paragolpes donde estará la patente.

Trae luces de giro fuera del grupo óptico principal y antiniebla mejorados. Dentro de la carrocería, se realizaron cambios profundos en el cuadro instrumental, comandos y las salidas de aire. La parte posterior tiene unas ligeras modificaciones de los faros. Incluye un equipamiento con hasta siete airbags, dos frontales, dos laterales, dos de cortina y uno en las rodillas del conductor.Los motores estarán en la novedosa gama de los MultiAir y Diesel Jet.

Los primeros tendrán un incremento de potencia de un 10 por ciento, un aumento del par del motor del 15 y una reducción de consumo y de emisiones del 10. Los Diesel Jet, inyectores para mejorar la combustión y reducir tanto el consumo como la emisión de CO2.

Este nuevo modelo permitirá a los usuarios optar por el sistema Start&Stop, que apaga el motor cuando el vehículo se detiene y lo arranca al pisar el embrague. Los precios estimados para Europa van de los 11.800 a los 20.450 euros, para los modelos cinco puertas con motor Jet 1.6.

(via) Minutouno

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