La Hora Final De Castro: La Historia Secreta Detras De La Inminente Caida Del Comunismo En Cuba.jueves, 29 de octubre de 2009
La Hora Final De Castro
La Hora Final De Castro: La Historia Secreta Detras De La Inminente Caida Del Comunismo En Cuba.miércoles, 28 de octubre de 2009
Por fin alguien se puso firme con Moreno
El ex candidato peronista y empresario Ricardo Mussahizo un pedido al Gobierno porteño para llevar a cabo su objetivo de pelearse a las piñas con el secretario de Comercio Interior, Guillermo Moreno.
Mussa desafió a Moreno a enfrentarse en una pelea de box este jueves a las 16 en Diagonal Sur, donde se instalaría un “ring de boxeo de 7x7”, según informó un portal de noticias.
El pedido formal para la instalación del ring ya fue recibido por el Gobierno porteño, que ya puso en trámite la disposición del cuadrilátero de boxeo en la esquina de la secretaria de Comercio, sobre la avenida julio Roca, entre Alsina y Chacabuco.
“Se solicita la instalación de un ring de boxeo de 7x7 metros sobre la calle Julio Argentino Roca, entre Alsina y Chacabuco, en repudio al secretario de comercio interior, Guillermo Moreno, quien enfrentado con la sociedad toda se mantiene incólume en la función pública”, dijo Ricardo Mussa.
“Exigiremos en un acto público la renuncia inmediata a su cargo”, agregó el ex candidato peronista.
(via) Minutouno
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Cómo será la web en 5 años, según Google
Eric Schmidt asegura que el chino mandarín será el idioma dominante. Además la información en tiempo real, como la que se da en la redes sociales twitter y facebook, serán moneda común en cualquier empresa, y proliferarán los buscadores de los timelines. Una de las pruebas de ello, es el flamante Google Social Search que vio la luz la semana pasada.
Otro de los cambios que, según el experto, veremos en estos próximos cinco años es que el contenido cada vez será de mayor presencia multimedia.
"YouTube ya genera alguna ganancia, por lo que esperamos que el crecimiento sea exponencial", dijo Schmidt en el Gartner Symposium/ITxpo Orlando 2009.
Así como los vídeos, la importancia de la televisión también irá en aumento y se volverá parte de la web. Algunos adelantos en esta materia ya se dieron a conocer con la televisión 3D, en donde además del cambio en el paradigma de la imagen, podremos estar conectados desde el televisor y contactarnos a travez de las redes sociales con personas que por ejemplo, estén viendo el mismo programa de televisión.
Además habrá un cambio significativo en cuanto a la información generada por el usuario. Las personas escucharán más a sus pares que a las fuentes convencionales, lo que significará una revisión de objetivos en los servidores y en las plataformas.
Por otra parte Schmidt asegura que los nativos digitales serán alcanzados por las otras generaciones que lograrán completar la migración digital, una teoría que viene siendo defendida hace algún tiempo.
La migración digital supone un desarrollo de las tecnologías del conocimiento, entre las que destaca las tecnologías de la imagen, esenciales para la formación de la percepción. Evidentemente quienes migran digitalmente son aquellos que deben incorporar estas nuevas tecnologías. Estamos hablando de gente entre 35 y 55 años.
Por el contrario, los consumidores y próximos productores son los nativos digitales, y entre ambas macrogeneraciones las distancias son infinitas.
Por ello dos versiones encontradas son las predominantes con respecto al tema. Por un lado, los apocalípticos, creen que por más esfuerzos que se realicen la migración digital nunca alcanzará a los nativos digitales. En contraposición, otra corriente desdice la primera fehacientemente. Por eso que Eric Schmidt, CEO de Google, se muestre optimista es un dato que no debemos dejar escapar.
Finalmente, Schmidt también dio datos concretos sobre los avances, como la aparición en 2010 del de la primer Netbook con Google OS, un sistema operativo propio de Google, capaz de trabajar offline y con HTML5, una importante evolución en el lenguaje de marcado fundamental de la web que aumenta sus posibilidades 3D, entre otras cosas.
(via) Infobae
Leer más...Los primeros afiches de Nestor 2011

Las versiones de una potencial candidatura a presidente de Néstor Kirchner dentro de dos años comenzaron a tomar fuerza en las últimas semanas y hoy tuvieron un nuevo envión. En pleno microcentro porteño, a pocas cuadras de Plaza de Mayo, aparecieron afiches que promueven el regreso al sillón de Rivadavia del ex primer mandatario. Leer más...
martes, 27 de octubre de 2009
El Superclasico empatado. ¿Quién ganó?

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lunes, 26 de octubre de 2009
Justicia Divina: El hombre asesinado en ciudadela hace días ganó esta fecha del Gran DT

Los 10 mil pesos que le corresponderían por ganar el concurso es nada si se compara con que Etcharrán se fue de esta vida sin poder ver nacer a su pequeña hija, que vio la luz días atrás.
Gonzalo Etcharrán tenía 30 años cuando fue asesinado frente a su casa de Ciudadela Sur la madrugada del 16 de octubre último.
Sorprendió hoy al abrir la página del Gran DT ver el nombre del ganador de la fecha: Gonzalo Etcharrán, DNI 27.398.846, 30 años, Ciudadela. Hincha de River.
Etcharrán le puso Oeste Monumental a su equipo, con el que ganó la fecha al sumar 145 puntos, seis más que el segundo.
Es de suponer que la alineación quedó archivada y nadie habría siquiera imaginado meterse a hacer modificaciones en el Gran DT de Gonzalo, en estos diez días de dolor.
Ese equipo que quedó congelado tras el asesinato fue el que lo erigió post mortem como el ganador de la fecha. Su alineación fue: Jorge Broun (18 puntos); Víctor López (8), Juan Manuel Insaurralde (6), Guillermo Burdisso (9); Cristian Sánchez Prette (5), Eduardo Salvio (11), James Rodríguez (11), Néstor Ortigoza (15); Joaquín Boghossian (21), Santiago Silva (21) y Federico Nieto (20).
lunes, 19 de octubre de 2009
Jenson Button, campeón mundial de F1
Al británico Jenson Button le bastó hoy con ser quinto en el Gran Premio de Brasil para proclamarse campeón del mundo de Fórmula 1 por primera vez en su carrera.
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Funda Antirrobo
Una solución ingeniosa para proteger tu flamante portátil (de momento, sólo para MacBook Pro) de las garras de los amigos de lo ajeno, y con la ventaja añadida de quedar como una persona culta e informada: La fundas de Mitemite simulan el diseño de un periódico doblado. Se trata de periódicos de difusión nacional con una imagen reconocible por todos, aunque para envitar problemas de copyright han tenido que cambiar ligeramente la cabecera de los diarios; La Vanguardia se convierte en “La Vanguarda” y El País en “Le País” (en las versiones de diarios españoles). También tienen diarios europeos como el italiano “La grettezza dello sport”, el “Herold Tribune” y el “Frankfurter Allgemeine” 
Ya tienen rival

Los partidos de ida se disputarán el 14 de noviembre y los de vuelta el día 18 del mismo mes, fecha en la que quedará completa la relación de las 13 selecciones que representarán a Europa en la próxima Copa del Mundo. Dinamarca, Suiza, Eslovaquia, Alemania, España, Inglaterra, Serbia, Italia y Holanda ya tienen plaza segura.
La FIFA determinó que Francia, Portugal, Rusia y Grecia entraran en el sorteo como cabezas de serie según su puesto en la última clasificación de la federación internacional, hecha pública el pasado día 16, pero esta condición no les garantizaba la ventaja de campo en las eliminatorias ya que el orden de juego también se sorteó.
Lunes de Mitos: Se puede pasar la resaca con…

En una revisión sistemática de ensayos donde se preguntaba si algo había funcionado para prevenir o tratar la resaca, no se encontraron intervenciones eficaces en la literatura médica tradicional ni en la complementaria.
En conclusión, nada servirá para curar una resaca. La supuesta cura efectiva para una resaca es un mito. Eso sí, han habido ensayos en ratas, que buscan alguna forma de alterar el mecanismo de tu cuerpo que causa los síntomas de la resaca. El asunto tiene potencial, pero todavía no hay resultados que nos hagan pensar en una cura para la resaca pronto.
Si no quieres sufrir los efectos de la resaca, simplemente bebe menos (Atte. Tu Padre).
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Los 30 candidatos al Balón de Oro

Karim Benzema (Francia, Lyon y Real Madrid)
Iker Casillas (España, Real Madrid)
Cristiano Ronaldo (Portugal, Manchester United y Real Madrid)
Diego (Brasil, Werder Bremen y Juventus Turin)
Didier Drogba (Costa de Marfil, Chelsea)
Edin Dzeko (Bosnia, Wolfsburgo)
Samuel Eto’o (Camerún, FC Barcelona e Inter Milan)
Cesc Fabregas (España, Arsenal)
Fernando Torres (España, Liverpool)
Diego Forlan (Uruguay, Atlético de Madrid)
Steven Gerrard (Inglaterra, Liverpool)
Ryan Giggs (Gales, Manchester United)
Yoann Gourcuff (Francia, Burdeos)
Thierry Henry (Francia, FC Barcelona)
Zlatan Ibrahimovic (Suecia, Inter Milan y FC Barcelone)
Iniesta (España, FC Barcelona)
Julio Cesar (Brasil, Inter Milan)
Kakà (Brasil, Milan AC y Real Madrid)
Frank Lampard (Inglaterra, Chelsea)
Maicon (Brasil, Inter Milan)
Lionel Messi (Argentina, FC Barcelona)
Luis Fabiano (Brasil, FC Sevilla)
Franck Ribéry (Francia, Bayern Munich)
Wayne Rooney (Inglaterra, Manchester United)
John Terry (Inglaterra, Chelsea)
Nemanja Vidic (Serbia, Manchester United)
David Villa (España, Valencia)
Xavi (España, FC Barcelona)
Yaya Touré (Costa de Marfil, FC Barcelona)
Mañana se estrena "Ciega a Citas" en Canal 7

El blog se llama Ciega a citas, y ahí, mis lectores todavía me dicen Lucía, Lulú o LG.Ciega a citas cuenta la historia de Lucía G, una periodista soltera de 30 años que un día descubre que su madre apostó que iría sola, gorda y vestida de negro al casamiento de la hermana menor de la familia y decide hacer cualquier cosa (literalmente, cualquier cosa: volver con viejos amantes, citas a ciegas, búsqueda de pareja por internet) para no ir sola a la fiesta de casamiento.
Durante nueve meses (Desde noviembre del 2007 a junio del 2008) escribí en primera persona la vida de LG. Todos los días, por la tarde o por la noche, conté un capítulo de su historia, a modo de folletín, como si fuese la telenovela de las cinco de la tarde: a veces una cita patética, o el episodio de alguna relación fallida, una reunión del dietaclub, un domingo en pijama mirando tv berreta, una reunión con amigas casadas que hablan de pañales, un encuentro horrible con un candidato que conoció en internet o alguna reflexión irónica sobre su agobiante soltería.
Escribir en vivo esta novela fragmentada en 250 capítulos fue lo más alucinante que me pasó en la vida. Es muy difícil escribir durante tanto tiempo metida en un personaje y lograr que los lectores no pierdan tensión ni interés y se muerdan las uñas por saber que sigue al día siguiente. Durante ese tiempo tuve que interpretar a Lucía en los comentarios, armar una estructura dinámica y coherente, transmitir todas las emociones y detalles de la historia en una sola anécdota diaria y por sobre todas las cosas, equivocarme lo menos posible, porque en los blogs en vivo no se puede borrar ni volver atrás, la goma no existe.
Ciega a citas fue, por ahora, el desafío más difícil que tuve. Escribí el 24 de diciembre a la noche, cuando estuve enferma, en un viaje de vacaciones o después de trabajar 15 horas en otro proyecto, y si bien fue un proyecto enorme y delirante, nada me hizo más feliz que ser LG durante esos meses de mi vida.
Si bien LG no es nadie real, la vida de Lucía está basada en mi vida de soltera y en la de mis amigas. La historia no sucedió exactamente como sucede en el blog, aunque gran parte de esa vida es cierta. Muchas de sus citas, de sus sentimientos, de sus luchas cotidianas fueron mías. Jamás disimulé mi estilo ni cambié un adjetivo para despistar, apenas me puse otro nombre. Sé que muchos estuvieron seguros de que era yo desde el primer momento y otros estuvieron convencidos de que Lucía estaba ahí, detrás del monitor, leyendo lo que escribían. Da igual. Nunca me pareció importante nada que estuviera relacionado con la intimidad del autor, porque de una forma o de otra, Lucía estaba ahí conmigo. Se podría decir que es uno de los personajes de Bestiaria o la encarnación de una de sus teorías; o mejor todavía, que Bestiaria empezó con mi vida de casada y Ciega a Citas contó mis días de soltera.
El blog concluyó el día del casamiento de Irina, la hermana de Lucía. Llegó a tener 15,000 visitas diarias en su último capítulo, 1000 comentarios por día, 2800 fans en Facebook y un par de copias bastante patéticas que previsiblemente no prosperaron.
Hace unos meses, el blog se transformó en libro editado por el sello Aguilar. Se imprimió con mi seudónimo, Lucía González, para que mi personaje siguiera existiendo allá fuera, en el mundo real, en las computadoras de la librería Yenny, en los catálogos editoriales, en los afiches de publicidad, en la wikipedia, en los diarios de todo el país. Incluso, junto a la gente de Alfaguara —que está más loca que yo— hice la prensa como si fuera ella (di notas a la radio con otra voz, tuve dos celulares —uno de Carolina y uno de Lucía—, contesté entrevistas para muchísimos medios, e incluso rechacé propuestas editoriales y Reality shows como si fuese, efectivamente LG. Háganme acordar que les cuente el día que hablé por error con Arturo Pérez Reverte).
Pero además de existir en internet y en papel, dentro de poco tiempo, Ciega a citas será también de carne y hueso. En este momento el blog está siendo adaptado para ser una serie de televisión por Dori Media y Rosstoc, la productora de Gastón Pauls y Alejandro Suaya, tendrá como protagonistas a Muriel Santa Ana, Rafael Ferro y Nicolás Pauls y la dirección de Juan Taratuto. Será el primer blog en español que se adapte para televisión, y eso no deja de llenarme de felicidad vanidosa y estadística.
Ese 1 de noviembre de 2007, la historia de LG comenzaba así:
Ayer tendría que haber matado a mi madre y a mi hermana, pero en vez de apuñalarlas me comí medio lemon pie y lloré.
Mi hermana menor, Irina, nos invitó a cenar a su casa para darnos una sorpresa: que se casaba en siete meses y medio. La noticia no orprendió a nadie. Está de novia hace cuatro años y siempre supimos que su soltería iba a terminar antes de esa manera: con un novio impecable, una relación soñada y una boda perfecta. Así que hicimos lo que había que hacer, festejar. Brindamos, comimos cosas ricas, discutimos un poco, miramos vestidos en una revista y diseñamos un menú imaginario tiradas en el sillón del living.
Todo parecía ir relativamente bien (lo que es mucho en mi familia) hasta la hora del café, cuando yendo al baño me llevé la sorpresa de mi vida. Mientras me estaba lavando las manos, escuché a lo lejos una conversación que todavía me cuesta asumir como real. Mi mamá le decía a mi hermana que esta boda iba a ser muy difícil para mí, porque yo era la mayor de las dos (tengo treinta años y ella veintisiete) y la que tenía que casarse primero. Que yo tenía el peor trabajo (soy periodista y gano una miseria, es cierto), que no tenía pareja (¿cómo sabe?), que estaba gorda (tengo unos doce kilos de más) y que mi vida no iba hacia ningún lado (cierto también). Pero eso no fue lo peor. Lo peor fue el final. Dijo que el casamiento iba a ser una doble tragedia, porque mi familia iba a sufrir tanto como yo al verme bailar sola y borracha mientras mi hermana menor se casaba con el amor de su vida.
Mi hermana, sin embargo, no estuvo de acuerdo. Le preguntó cómo sabía ella que yo iba a ir sola. “Quizás esté con alguien que no conocemos.” Pero mi mamá respondió enseguida que ella sabía que yo iba a ir sola por una razón muy simple: siempre iba a sola a todos lados.
El libro:
http://www.ciegaacitas.com/pdf/capitulo1.pdf
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Los EEUU: la mitad de las empresas bloquean facebook y twitter
Jaime gastó $ 1500 millones en trenes que casi no se utilizan

De los 150 vehículos que el gobierno de Néstor Kirchner le compró al de José Luis Rodríguez Zapatero, sólo 29 están en uso; los 121 restantes están parados. Y de los 148 que Kirchner y Jaime le compraron al gobierno portugués de José Sócrates, únicamente 57 están rodando y 91 permanecen quietos, pese a que arribaron a la Argentina entre aquel año y 2007. Boulogne, Remedios de Escalada, Gerli, San Martín, Retiro y Chascomús son algunos de los lugares donde se pueden ver los armatostes de acero, muchos de ellos en pésimo estado, que esperan algún destino útil.
No es una tarea sencilla tener un inventario del material ferroviario que se compró. "Recién ahora estamos realizando un listado de todo lo que se compró. Lo está haciendo la Administración Nacional de Infraestructura Ferroviaria (ADIF)", dijo a LA NACION un alta fuente oficial.
El relevamiento sobre lo que se usa y lo que está parado responde a una exhaustiva investigación que los especialistas Sergio García y Carlos Skerk publicaron en la última edición de la revista Todo Trenes . La publicación, un medio especializado que lleva 10 años en el mercado, realizó la investigación durante cuatro años, con la ayuda de 10 colaboradores, entre aficionados a los rieles y empleados de las concesionarias ferroviarias.
Algunos vagones no se usaron porque eran chatarra; otros, por retrasos en las reparaciones; en ciertos casos no se adaptaron a las condiciones de la red local porque, por ejemplo, se usaron coches de larga distancia para recorridos metropolitanos. Hubo locomotoras que debieron desarmarse para abastecer de repuestos a otras de las que se compraron (ver recuadro).
"Es así: no anda nada de lo que se trajo. Además, no hubo ninguna planificación para aceptar los trenes. Hay algunos coches que son fáciles de reparar, pero otros requieren una inversión importante. Y, como si fuera poco, varios de estos vagones o locomotoras están discontinuados en Europa", dijo una fuente que conoce los vericuetos de la operación.
El desbarajuste es tal que en la reciente visita del secretario de Transporte, Juan Pablo Schiavi, a Madrid, el intercambio ferroviario fue uno de los principales temas de conversación. Cuentan que el sucesor de Jaime tiene intenciones de enviar a Madrid a uno de sus colaboradores, Raúl Kalinsky, a negociar una salida para el asunto. "Va a tratar de lograr un compromiso para que España arregle algunos de los coches que ya están acá. Además, se intentará modificar el contrato para que algunos coches lleguen en condiciones de prestar servicios inmediatamente", dijo una fuente oficial.
"La investigación es muy rigurosa", comenta el director del Museo Ferroviario Argentino, Jorge Waddell. "El Gobierno no tiene una política ferroviaria definida y no compra material adecuado. De lo traído de España poco se usa, pero es lo mejor que se compró porque es General Motors. En cambio, de Portugal se trajeron locomotoras English Electric, con tecnología antigua y poco poder de tracción, y las Alstom, que dieron mal resultado. Los coches motores se usan poco y los remolcados, también porque son para larga distancia, y no urbanos o suburbanos. Siempre se criticó la falta de estandarización de los trenes en la Argentina: ahora se compró una variedad de marcas y tipos, pero a cada concesionaria les dieron dos, tres o cinco unidades, con lo que el mantenimiento se hace más oneroso. Todo es parte de los negocios de Jaime para hacer demagogia y arreglar los trenes con empresas amigas", finalizó.
Para el ingeniero con experiencia en empresas ferroviarias Jorge Contestí, del Movimiento Tren para Todos, las compras no fueron en función de una necesidad o un plan. "Fueron compras al voleo", opinó.
En las concesionarias de trenes, que a su vez son dueñas de los talleres ferroviarios más importantes, prefieren mantener la cautela a la hora de hablar de las adquisiciones de Jaime. "Se pueden arreglar. Además, hay algunas que están en buenas condiciones. Otras, directamente, están canibalizadas", comentaron en una de las empresas.
Ramón Duarte, conductor del ferrocarril eléctrico Mitre, describe como "obsoletos" los 70 vehículos estacionados en San Martín o las nueve locomotoras que descansan en Remedios de Escalada. Dice que se han desmantelado locomotoras para conseguir repuestos y ratifica la falta de adaptación de coches con pocas puertas por ser de larga distancia, con diferentes trochas, diámetro de llanta o voltaje.
Carlos Salgado, director de Crónica Ferroviaria, cuenta que hay formaciones "tiradas" en talleres de Gerli, Chascomús, Pérez (Santa Fe), Salta y Tucumán. "Hay que poner mucho dinero para hacerlas andar. Como no hay presupuesto, la cordobesa Ferrocentral despidió a 100 personas del Tren de las Sierras", advierte.
Un alto ejecutivo de una de las concesionarias confirmó la información de Todo Trenes: "Mandamos ingenieros a España para ver los coches y nos anticiparon que estaban hechos pelota . Trajeron duplas (dos coches motores) y triplas (dos coches motores y uno remolcado) a las que había que cambiar los motores, pero cuyas fábricas no existían más, había que adaptarles la trocha o cambiar su disposición interna. Pero el Estado no les está pagando a las empresas para hacer las reparaciones, cuyas cotizaciones se hicieron en 2005 y ahora hay que ajustarlas".
En Gerli, por caso, descansan 10 locomotoras plateadas con vivos amarillos. Lucen bien, si se las mira desde un puente que cruza las vías. Pero a no confundirse: a las relucientes máquinas les falta lo principal: el motor que les da potencia.
domingo, 18 de octubre de 2009
FELIZ DIA DE LA MADRE
INFORMACION GENERAL
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